QCM pour Pilote Privé Avion et Hélicoptère
Préparation aux examens théoriques PPL-A et PPL-H
Grâce aux nombreux retours d'examens de nos candidats, nous optimisons en permanence notre base de questions pour vous faire réussir vos examens à la première présentation !556 Questions > 71 vues en examen récemment
010 - Droit aérien
536 Questions > 73 vues en examen récemment
020 - Connaissance générale aéronef
202 Questions > 28 vues en examen récemment
030 - Performance et préparation vol
207 Questions > 29 vues en examen récemment
040 - Performance humaine
348 Questions > 51 vues en examen récemment
050 - Météorologie
417 Questions > 56 vues en examen récemment
060 - Navigation
210 Questions > 34 vues en examen récemment
070 - Procédures opérationnelles
517 Questions > 107 vues en examen récemment
080 - Principes du vol
204 Questions > 27 vues en examen récemment
091 - Communications
122 Questions
PRATIQUE (A & H)
Les questions sont fournies avec des commentaires et explications pour vous aider à comprendre et à apprendre le plus facilement, et le plus rapidement possible. Les cours intègrent l'ensemble du programme théorique du PPL Avion et Hélicoptère 2025, avec mises à jour régulières de la base de données et du programme, vous garantissant les dernières nouveautés.
Jeremy le 10/09/2026 C'est validé! Ça y est! Merci Bertrand!Bravo pour votre réussite complète au PPL(H), vous devez être bien soulagé et surtout content ! Pas facile le module mécavol mais vous l'avez parfaitement maitrisé.
Fêtez bien votre théorique, et il ne vous reste plus qu'à aller voler et bien préparer le test pratique.
Merci d'avance si vous pouvez faire connaitre PPL-Exam aux élèves suivants !!!
Très bonne continuation, je reste disponible si vous avez des questions, BertrandLudovic le 08/09/2026 J'ai validé mon PPL(A) théorique samedi dernier et bien que j'ai découvert PPL-EXAM sur la fin je suis certain que c'est à travers votre préparation que je m'en suis sorti. Il faut travailler bien sûr mais l'interface et les questions sont au plus près de ce que l'on rencontre à l'examen.
Il faut bien se former de base bien entendu, faire les examens blancs mais aussi toutes les annales et le succès est garanti.
Merci pour votre formation que j'ai conseillé aux élèves de l'ACVL (Villeneuve sur Lot)Merci pour votre très complet témoignage sur le site (la base à jour et l'interface), je suis très content que vous ayez pu obtenir votre PPL(A) dans de bonnes conditions et avec aussi peu de temps pour finaliser votre préparation. Donc un grand BRAVO, vos scores en examens blancs et aux QCM vues récemment à l'examen étaient au top !
Je vous remercie vraiment pour faire la promotion du site à l'aéroclub de Villeneuve sur Lot, et je vous souhaite tout autant de réussite pour votre test pratique PPL ! BertrandDom. BON le 23/07/2026 J'ai passé la théorie PPL(H) hier au centre de Rennes, à la DGAC, tous les modules OK avec un taux global à 90%.
Quelques questions non vues lors des entrainements, pour d'autres présentes, ajout ou modification des réponses disponibles.
Bonne continuation.Excellent taux de réussite ! Félicitation pour l'obtention de votre PPL(H).
Votre entrainement était parfait, le résultat lors du passage le reflète bien.
Je vous remercie d'avoir pris le temps de me faire un retour et je vous souhaite une excellente continuation vers la pratique. Très bons vols à vous ! Bertrand
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Un niveau de compétence linguistique (FCL.055 VFR) en langue anglaise :
Est nécessaire pour entreprendre un vol en VFR vers un pays étranger. Est nécessaire pour entreprendre un vol en VFR vers un pays étranger, hors pays francophone. Peut être exigé pour entreprendre un vol en VFR vers un pays étranger. La vitesse vraie est la vitesse :
De l'aéronef par rapport au sol. Lue sur l'anémomètre. De l'aéronef par rapport à l'air. L'extension des volets de type FOWLER va produire :
Pas de moment de tangage. Une force réduisant la traînée. Un moment de tangage à piquer.
