Dans un écoulement ondulatoire le nuage lenticulaire se forme en 553 ?
Bilan > pilote
Source: Furious atpl examen 34
La hauteur moyenne de la tropopause sous nos latitudes est d'environ ?
Les cumulonimbus d'origine purement convective sont ?
La présence actuelle future orages peut être détectée à aide des messages suivants 1 metar2 cavok3 airprox4 taf5 notam6 temsichoisissez la réponse exacte la plus complète Isolés bien discernables. Les orages sont signalés dans les bulletins observations de prévisions météorologiques tels que metar taf sur les cartes temsi cavok permet abréger la rédaction des metar mais ce n'est pas message juste code un airprox permet déclarer qu'une collision aurait pu se produire entre deux aéronefs un notam permet est une information aéronautique les pilotes (indisponibilité un vor une piste activation une zone militaire etc ) mais qui ne concerne pas information sur les conditions météorologique. 
121400 lfcr 121400z auto 33006kt 290v350 9999 ncd 08/01 q1026dans ce metar auto rodez marcillac lfcr ncd signifie Pas nuage détecté le système automatique. Ncd (no clouds detected) indique qu'aucun nuage n'est détecté le système automatique en dessous 1 500 m ou altitude minimale secteur le système n'est pas capable détecter les cb ou tcu un metar peut être généré automatiquement il ne sera pas capable donner certaines informations aussi précisément qu'avec météorologiste mais dans ensemble c'est une bonne source renseignement. 
Dans hémisphère nord si vent souffle du sud 15 à 20 kt vous pouvez en déduire Qu'une dépression se situe à ouest votre position un anticyclone à est. Dans hémisphère nord vent tourne autour des anticyclone dans sens des aiguilles une montre autour des dépressions dans sens inverse si vent vient du sud à votre position on peut dire que la dépression se situe à ouest anticyclone à est la vitesse du vent est là indiquer vent marqué pas une simple brise générée des échanges chaleurs locaux (mer/terre/vallée/montagne). 
Le symbole n°3 est utilisé sur les cartes temsi il indique une prévision 772 Qu'une dépression se situe à ouest votre position un anticyclone à est. pour interpréter les cartes météo utilisez excellent guide météo france disponible ici PDF guide_aviation_2021. Question 34-8
Un taf court est message météorologique De prévision aérodrome valable une durée 9 heures. Le taf court donne des infos prévisions les 9h à venir (les informations qu'il donne sont valables pendant 9h après sa publication) le météorologiste mettra à jour les informations contenues dans taf court toutes les 3h ajuster au mieux la prévision. Question 34-9
Au parking les aiguilles votre altimètre calé au qnh indiquent De prévision aérodrome valable une durée 9 heures. Le taf court donne des infos prévisions les 9h à venir (les informations qu'il donne sont valables pendant 9h après sa publication) le météorologiste mettra à jour les informations contenues dans taf court toutes les 3h ajuster au mieux la prévision. Question 34-10
Vous prenez connaissance du metar rodez marcillac lfcr 210600z 25005kt 0700 r31/1000u dz fg ovc002 03/03 q1016=parmi les éléments observés vous relevez la présence De prévision aérodrome valable une durée 9 heures. Lfcr code oaci aérodrome rodez marcillac 210600z 21 du mois à 6h utc(zulu) 25005kt vent du 250° 5 kt 0700 visibilité 700 mètres r31/1000u portée visuelle piste 31 1000 mètres en augmentation (up) dz bruine faible fg brouillard ovc002 nuages couverts à 200 ft 03/03 température +3° point rosée +3° q1016 qnh 1016 hpa le signe «=» indique la fin du message. Question 34-11
Lfbb sigmet 2 valid 130530/140930 lfbd bordeaux fir/uir embd ts obs of n45 mainly over mar mov e nc=ce est Avis phénomènes météorologiques dangereux prévus. lfbb code oaci sigmet 2 2ème sigmet du jour valid 130530/140930 validité du 13 du mois à 05 h 30 min jusqu'au 14 du mois à 09 h 30 min (utc) lfbd bordeaux fir/uir fir concernée embd ts orage noyé dans les couches nuageuses obs of n45 mainly over mar observé à 45° nord principalement au dessus mar mov e déplacement vers est nc evolution prévue stabilité du phénomène la réponse «bulletin situation météo observé au large des côtes bordeaux» n'est donc pas juste car sigmet couvre la fir bordeaux c'est à dire une partie espace maritime terrestre le sigmet est message alphanumérique météorologique sur espace compris dans les limites latérales une fir donnant des renseignements en langage clair abrégé sur apparition (prévue et/ou observée) évolution dans temps espace sur une période 4 heures maximum (6 heures les cendres volcaniques les cyclones tropicaux) des phénomènes suivants orages turbulence givrage ondes orographiques tempêtes sable ou poussière cyclones tropicaux cendres volcaniques nuages radioactifs (sig significant met meteorological) exemples sigmet turbulence forte lfmm sigmet 2 valid 210800/211200 lfpw lfmm marseille fir/uir sev turb fcst s of n4530 and n of n4100 sfc/fl220 stnr intsf= second sigmet établi communiqué ce jour espace borné les limites latérales la fir marseille message est valable 08 h 00 utc à 12 h 00 utc 21 du mois de la turbulence forte a été prévue entre 45 degrés 30 minutes nord 41 degrés nord le phénomène se produit du sol au niveau vol 220 il est géographiquement stationnaire son intensité augmente. Question 34-12
Le symbole n°12 est utilisé sur les cartes temsi il indique une prévision 772 Avis phénomènes météorologiques dangereux prévus. pour interpréter les cartes météo utilisez excellent guide météo france disponible ici PDF guide_aviation_2021. Question 34-13
A pression constante la température à laquelle il faut abaisser une masse air que sa vapeur eau précipite en fines gouttelettes est la température Avis phénomènes météorologiques dangereux prévus. A pression constante si la température air baisse air va se saturer vapeur eau (une même quantité air peut contenir moins vapeur eau qu'à une température plus élevée) il se créé la condensation ce sont les gouttes eau du matin sur les feuilles fleurs la rosée la température à laquelle se produit se phénomène est point rosée. Question 34-14
Une brise mer hivernale qui se lève matin sur la côte va créer Des stratus bas du brouillard sur les terres. La brise mer établit jour parce que les terres échauffent plus vite que la mer la brise mer va amener une masse air humide sur sol froid au contact du sol froid la masse air va se refroidir la base il se créera des stratus bas du brouillard sur les terres (la masse air humide qui refroidit arrive à condensation). Question 34-15
Au départ vol local vous calez altimètre au qnh aiguille altimètre indique 200 ft après 3 heures vol sans avoir manipulé altimètre ce dernier indique une altitude 170 ft à votre retour au parking vous en déduisez que La pression atmosphérique a augmenté annonçant arrivée une masse air chaud. si altitude indiquée a diminué cela signifie que la pression atmosphérique a augmenté c'est cas lors approche un anticyclone apportant air plus chaud xwings747 une question air chaud etant moins dense il ne devrait pas être plus léger que air froid ? merci votre réponse air chaud est plus léger il monte (la montgolfière en est bon exemple) mais dans notre cas on parle pression anticyclone est aussi appelé 'centre haute pression' la pression à la surface est plus importante que la pression à la surface dans cas une dépression. Question 34-16
Le vent souffle perpendiculairement au dessus une ligne crêtes hors phénomènes ondulatoires écoulement air est en moyenne perturbé jusqu'à Un tiers la hauteur la ligne crêtes. au dessus un tiers la hauteur la ligne crêtes les effets du vent (perturbations) seront négligeables. Question 34-17
Les cartes temsi euroc france ont en comm Un tiers la hauteur la ligne crêtes. au dessus un tiers la hauteur la ligne crêtes les effets du vent (perturbations) seront négligeables. Question 34-18
Vous disposez la carte temsi france du 12/01/2006 il est 15 h 00 utc vous envisagez vol local au départ nantes 556 Vous reportez votre vol à autre jour. au départ nantes la visibilité va 5 km à zéro vous avez plus la brume du brouillard étendu cette situation n'est pas que locale la majorité la france est touchée ses brumes/brouillard accompagnés stratus stratocumulus. Question 34-19
Sur terrain altitude est 560 ft la valeur du qnh est 1020 hpa vous en déduisez que la valeur du qfe est Vous reportez votre vol à autre jour. dans les basses couches atmosphère 1 hpa correspond à 28 ft 560 ft / 28 ft = 20 hpa 1020 20 = 1000 hpa mobaron pouvez expliquer car j'en suis resté au qfe = hauteur rapport au sol qnh = altitude pression hpa je ne comprend pas pourquoi on parle hpa une valeur qfe ? au sol vous réglez votre altimètre au qfe vous sélectionnez votre aiguille sur zéro dans la petite fenêtre des pressions (sur votre altimètre) vous pouvez lire la pression correspondant à votre sélection c'est la valeur du qfe. Question 34-20
Les stratus cirrostratus sont des nuages Vous reportez votre vol à autre jour. Nuages stables = nuages stratiformes (à développement horizontal 'aplati') les nuages atmosphère stable sont les nuages ayant mot 'stratu dans leurs noms (stratus stratocumulus altostratus cirrostratus etc ) on peut rencontrer des nuages stables à tous les niveaux la présence stratus au delà 1000 m au dessus du sol est extrêmement rare. Question 34-21
Les valeurs température de pression atmosphère standard sont fonction Vous reportez votre vol à autre jour. Nuages stables = nuages stratiformes (à développement horizontal 'aplati') les nuages atmosphère stable sont les nuages ayant mot 'stratu dans leurs noms (stratus stratocumulus altostratus cirrostratus etc ) on peut rencontrer des nuages stables à tous les niveaux la présence stratus au delà 1000 m au dessus du sol est extrêmement rare. Question 34-22
En été jour lorsqu'une perturbation aborde la zone côtière continent les effets observables sont 1 déclenchement instabilité orageuse dans secteur chaud2 précipitations sous forme bruine accrue3 dissipation des brouillards dans secteur chaud4 atténuation instabilité la traîne Vous reportez votre vol à autre jour. La terre est plus chaude que la mer en été une perturbation venant la mer amène une masse air chargée en humidité en arrivant sur la terre il y a déclenchement instabilité orageuse car taux humidité va augmenter mais aussi dissipation des brouillards dans secteur chaud car la terre plus chaude va permettre à la masse air (uniquement très près du sol) diminuer taux humidité en ce qui concerne la bruine ce phénomène est attendu dans air stable voici la coupe une perturbation . Question 34-23
Après les éléments suivants observés au sol vent du sud passant au sud ouest précipitations sous forme bruine brouillardvous en déduisez passage front Vous reportez votre vol à autre jour. bruine brouillard sont observés au sol c'est donc passage un front chaud il agissait un front froid vous auriez eu la présence orages averses pluie suivant la saison averses grêle pour la rotation du vent sur notre exemple premier front qui passe sur notre emplacement (la croix noire) est front chaud les fronts enroulent autour la dépression en même temps que celle ci se déplace au dessus notre emplacement sur cet exemple vent était presque du sud avant passage du front chaud lorsqu'il passe vent devient ouest quand front froid passera sur notre emplacement vent passera ouest quasiment nord. Question 34-24
Après passage front froid instable vous décollez en direction ouest vous pouvez vous attendre à rencontrer Des cumulonimbus isolés dans ciel traîne. image est très parlante après front froid il est instable (forte humidité convection/mouvement masse air) vous trouverez des cumulonimbus isolés dans ciel traîne. Question 34-25
Les conditions favorables à la formation des orages sont 1 une inversion température2 une masse air instable3 une forte convection4 front froid secondaire5 une arrivée stratuschoisissez la réponse exacte la plus complète Des cumulonimbus isolés dans ciel traîne. Instabilité forte convection un front froid secondaire sont autant sources propices à la formation orage.
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