Reponse > SEP : Avant tout vol vous devez vérifier la validité du ?

Question 9-1 : Certificat d'examen de navigabilité carnet de route manuel de vol certificat d'immatriculation

exemple 9 certificat d'examen de navigabilité. — Le certificat de navigabilité cdn est un certificat qui autorise les aéronefs à voler dans le ciel européen .le cdn est accompagné d'un certificat d'examen de navigabilité cen qui comporte une date d'expiration.exemple d'un cdn avec son cen . 6 certificat d'examen de navigabilité.

Vous volez dans un espace aérien de classe g au fl 35 vous vous dirigez vers ?

Question 9-2 : Vous montez à un fl pair + 5 vous restez au fl 35 vous descendez au fl 25 vous montez à un fl impair + 5

exemple 13 vous montez à un fl pair + 5. — Vous faisiez route au 009° direction 'italie' à un niveau impair + 5.maintenant faisant route au 352° on ne peut que voler à un niveau de vol pair + 5 direction 'portugal'.la réponse 'vous montez à un fl pair + 5' est la seule valide.notez pour information seulement que si l'altitude de transition est 3000 ft le premier niveau de vol sera fl35 .l'altitude de transition varie en fonction des conditions atmosphériques plus la pression sera élevée plus l'altitude de transition pourra diminuer vous montez à un fl pair + 5.

Vous êtes dans une ctr de classe d a la mise en route la visibilité descend ?

Question 9-3 : Même en vfr spécial le vol est impossible vous devez demander une clairance vfr spécial vous devez déposer un fpl pour obtenir une clairance vfr spécial le vol est encore possible en vfr spécial jusqu'à une visibilité de 1000 m

exemple 17 même en vfr spécial, le vol est impossible. — Pour le vfr spécial en vol il faut une visibilité horizontale de 1500 m au moins et un plafond de 1500 ft de plus pour débuter le vol il vous faut au moins 3000 m de visibilité horizontale même en vfr spécial, le vol est impossible.

Les pistes font partie ?

Question 9-4 : De l'aire de manoeuvre de l'aire d'avitaillement des aires de roulement et de décollage de l'aire de trafic

exemple 21 de l'aire de manoeuvre. — Aire de manoeuvre partie d'un aérodrome destinée au décollage à l'atterrissage et la circulation au sol des aéronefs à l'exclusion des aires de trafic.aire de trafic aire définie sur un aérodrome terrestre destinée aux aéronefs pendant l'embarquement ou le débarquement des voyageurs le chargement ou le déchargement de la poste ou du fret l'avitaillement ou la reprise de carburant le stationnement ou l'entretien de l'aire de manoeuvre.

Vous voyez un aéronef se poser sur une piste revêtue longue de 1200 m les ?

Question 9-5 : 50 mètres 10 mètres 75 mètres 30 mètres

exemple 25 50 mètres. — Sauf consignes particulières un aéronef ne peut attendre à l'une des extrémités de la piste en service y compris sur les raquettes lorsqu'un autre aéronef est en train d'atterrir sur cette piste lorsque les points d'attentes n'ont pas été établis ou que leurs marques ne sont pas visibles et sauf consignes particulières d'utilisation de l'aérodrome tout aéronef doit attendre à une distance du bord de la piste au moins égale à. 30 m pour une piste revêtue d'une longueur inférieure à 1000 m ou une piste non revêtue. 50 m pour une piste revêtue d'une longueur égale ou supérieure à 1000 m 50 mètres.

Avant de pénétrer sur une piste en dur vous vous arrêtez au point d'attente ?

Question 9-6 : Deux discontinues jaunes et deux autres continues jaunes deux discontinues blanches et deux autres continues blanches toutes les quatre continues et blanches toutes les quatre continues et jaunes

exemple 29 deux discontinues jaunes et deux autres continues jaunes. — On peut même préciser dans l'ordre où elles sont vues depuis le point d'arrêt .2 continues 2 discontinues.il y a parfois des feux lumineux de chaque côtés. 737..voici la fiche des marquages au sol .pdf674 deux discontinues jaunes et deux autres continues jaunes.

L'anticollision entre l'avion de ligne en ifr en approche pour la piste 10 et ?

Question 9-7 : Des commandants de bord respectifs en fonction des règles de l'air de l'atis de carcassonne du contrôleur de la tour de carcassonne du contrôleur de l'approche de toulouse

exemple 33 des commandants de bord respectifs en fonction des règles de l'air. — Voir et éviter est le principe de base en aviation.que ce soit dans le circuit d'un aérodrome contrôlé ou non en vmc conditions de vol à vue c'est au commandant de bord d'assurer l'anti abordage anticollision des commandants de bord respectifs en fonction des règles de l'air.

Au cours de l'épreuve pratique d'aptitude pour la licence de pilote privé ppl ?

Question 9-8 : Suffisante pour permettre au pilote de démontrer sa capacité à effectuer un itinéraire de 45 minutes au minimum d'1 heure 30 de 2 heures

exemple 37 suffisante pour permettre au pilote de démontrer sa capacité à effectuer un itinéraire. — Nouvel intitulé et réponses examen de mai 2023.la route suivie pour le test de navigation sera choisie par l'examinateur la route devra se terminer sur l'aérodrome de départ ou un autre aérodrome le candidat sera responsable de la planification du vol et s'assurera que tous les équipements et les documents pour l'exécution du vol sont à bord la section navigation du test aura une durée permettant au candidat de démontrer ses capacités à suivre une route avec au moins trois points de report identifiés et pourra après accord avec l'examinateur être faite lors d'un test séparé suffisante pour permettre au pilote de démontrer sa capacité à effectuer un itinéraire.

Pour renouveler sa qualification de classe monomoteur monopilote terrestre à ?

Question 9-9 : Passer avec succès l'épreuve pratique d'aptitude de cette qualification avec un examinateur fe refaire une formation réglementaire en fonction de l'expérience du pilote passer avec succès les épreuves théorique et pratique de cette qualification faire un vol de contrôle avec un instructeur fi

exemple 41 passer avec succès l'épreuve pratique d'aptitude de cette qualification avec un examinateur (fe). — C'est 1h de vol avec un instructeur pour proroger si la qualification de classe est périmée il faut effectuer un renouvellement.mais lorsque votre qualification de classe sep est périmée un renouvellement est nécessaire vous devez alors repasser avec succès l'épreuve pratique d'aptitude de cette qualification avec un examinateur fe.sep signifie single engine piston.si un jour vous voulez voler sur un avion bimoteurs vous devrez détenir la qualification mep multi engine piston passer avec succès l'épreuve pratique d'aptitude de cette qualification avec un examinateur (fe).

La marque d'immatriculation d'un aéronef est attribuée par ?

Question 9-10 : L'etat d'immatriculation l'oaci le propriétaire le responsable de l'atelier de maintenance

exemple 45 l'etat d'immatriculation. — L'identification d'un aéronef est formée de la marque de nationalité comme par exemple.f en france..d pour l'allemagne..i pour l'italie..hb pour la suisse..la marque de nationalité est suivie de la marque d'immatriculation ce qui donne des immatriculations comme par exemple .f gzne..hb ijj..i azme...l'immatriculation complète d'un aéronef doit être inscrite sur les deux côtés de la cellule l'etat d'immatriculation.

En l'absence de dispositions différentes décrites sur la carte d'aérodrome ?

Question 9-11 : Par la gauche et à 1000 ft par la gauche et à 300 ft par la droite et à 300 ft par la droite et à 1000 ft

exemple 49 par la gauche et à 1000 ft. — Sauf indiqué différemment sur la carte d'aérodrome ou si une flèche de couleur voyante dirigée vers la droite placée sur l'aire à signaux ou disposée horizontalement à l'extrémité de la piste ou de la bande en service indiquant que les virages doivent être exécutés à droite avant l'atterrissage et après le décollage.sinon le circuit se fait respectivement par virages à gauche et à 300 m 1000 ft de hauteur. 69 par la gauche et à 1000 ft.

Un vol vfr 'on top' est un vol réglementé en vfr ?

Question 9-12 : Au dessus d'une couche nuageuse sans la vue du sol par faible visibilité en espace aérien supérieur au dessus du fl 115

exemple 53 au-dessus d'une couche nuageuse, sans la vue du sol. — Le vol vfr on top est un vol en régime vfr au dessus de la couche nuageuse il est réglementé dans le sens qu'il faut respecter certaines conditions. vous devez posséder un équipement de radionavigation vous devez pouvoir vous guider sans repère au sol. vous devez disposer d'un moyen de radiocommunication. le départ et l'arrivée se feront hors des nuages au-dessus d'une couche nuageuse, sans la vue du sol.

L'altitude de référence d'un aérodrome est l'altitude ?

Question 9-13 : Du point le plus élevé de l'aire d'atterrissage de l'aire à signaux du point le moins élevé de l'aire d'atterrissage du point le plus élevé de l'aire de mouvement

Exemple avec la carte vac de cholet . 56.l'altitude de référence d'un terrain indiquée dans le cartouche en haut correspond bien au point le plus élevé de l'aire d'atterrissage

Sur une piste disposant d'un seuil décalé vous devez ?

Question 9-14 : Atterrir après le seuil décalé atterrir avant le seuil décalé atterrir et décoller avant le seuil décalé décoller après le seuil décalé

exemple 61 atterrir après le seuil décalé. — Le seuil décalé existe pour l'atterrissage afin d'éviter des obstacles dans le segment de l'approche finale.on peut utiliser cette partie de la piste la zone du seuil décalé pour décoller seulement.example . 71 atterrir après le seuil décalé.

Le certificat provisoire délivré par l'examinateur lors de la réussite à ?

Question 9-15 : 2 mois 12 mois 6 mois 3 mois

A l'issue de l'épreuve pratique d'aptitude et si le candidat est apte l'examinateur après avoir contrôlé que le candidat remplit toutes les conditions exigées pour la délivrance de la licence ppl délivre à celui ci un certificat provisoire valable deux mois lui permettant d'exercer sur le territoire national les privilèges attachés à cette licence dans l'attente de l'établissement de sa licence par l'autorité

Un panneau carré rouge à une seule diagonale jaune disposé sur l'aire à ?

Question 9-16 : Des précautions spéciales sont à prendre au cours de l'approche et de l'atterrissage certaines pistes sont inutilisables l'atterrissage est interdit le tour de piste s'effectue par la droite

exemple 69 des précautions spéciales sont à prendre au cours de l'approche et de l'atterrissage. — 415 des précautions spéciales sont à prendre au cours de l'approche et de l'atterrissage.

Le balisage lumineux des véhicules de service évoluant sur l'aire de ?

Question 9-17 : Jaune verte bleue rouge

exemple 73 jaune. — Les gyrophares des véhicules de service sont jaunes les tracteurs rouleaux compreseur et autres véhicules de chantier s'occupant de l'entretien de nos pistes ont tous l'obligation d'avoir un gyrophare jaune.les véhicules de sécurité police et pompier ont un gyrophare bleu jaune.

Une licence de pilote privé ppl est ré émise sur la demande ?

Question 9-18 : Du titulaire du président de l'aéro club ou l'héli club de l'autorité d'un flight examinator fe

exemple 77 du titulaire. — du titulaire.

D'après l'annexe l'avion de ligne qui vous précède vient de se poser en g ?

Question 9-19 : 1 2 4 3

exemple 81 1. — Nous avons deux pistes parallèles la 10 gauche 10 l et la 10 droite 10 r l'indication de vent nous fait dire que la turbulence de sillage de l'avion de ligne qui vient de se poser va se déplacer dans la sens du vent sur la piste 10 l pour la turbulence de sillage de l'aile gauche et que la turbulence générée par l'aile droite va suivre ce même sens de déplacement mais peut nous perturber dans le cas ou nous nous poserions au point 2.dans le but d'éviter tout risque de déstabilisation il sera plus judicieux de se poser en 1 en effet la turbulence de sillage d'un avion disparait dès lors qu'il est posé..notez que les 6 traits noirs qui sont blancs dans la réalité ne correspondent par à un seuil décalé ils correspondent au 'aiming point marking' le 'point cible' en français puisqu'ils sont situés après les indications de numéro de piste.donc théoriquement vous pouviez vous poser avant la réponse reste toutefois '1' comme expliqué plus haut 1.

La marque d'immatriculation d'un aéronef est ?

Question 9-20 : Précédée de la marque de nationalité inscrite sur au moins l'un des deux côtés de la cellule fournie par le constructeur suivie de la marque de nationalité

exemple 85 précédée de la marque de nationalité. — L'identification d'un aéronef est formée de la marque de nationalité comme par exemple.f en france..d pour l'allemagne..i pour l'italie..hb pour la suisse..la marque de nationalité est suivie de la marque d'immatriculation ce qui donne des immatriculations comme par exemple .f gzne..hb ijj..i azme...l'immatriculation complète d'un aéronef doit être inscrite sur les deux côtés de la cellule précédée de la marque de nationalité.

Hors espaces aériens contrôlés les vols en vfr en croisière au dessus de ?

Question 9-21 : Route magnétique cap magnétique route vraie cap vrai

exemple 89 route magnétique. — En espace aérien non contrôlé vous devez voler en niveau de vol fl et adopter la règle semi circulaire en fonction de votre route magnétique.niveau impair pour une route entre le 000° et 179° vers l'italie.niveau pair pour une route entre le 180° et 359° vers le portugal..voici la différence entre cap magnétique et route magnétique c'est la dérive que vous fait subir le vent.vous voulez suivre une route pour aller d'un point a vers un point b si vous volez sans vent pas de problème votre cap = votre route pas besoin de 'contrer' le vent pour rester sur la route.s'il y a du vent vous allez adopter une correction pour ne pas vous faire sortir de votre route ce sera donc un cap à tenir qui va 'contrer' le vent vue du sol votre aéronef avance 'en crabe' mais il reste constamment sur la route route magnétique.

Les vols en vfr effectués au dessus des étendues maritimes doivent faire ?

Question 9-22 : D'un plan de vol d'une formation spécifique du pilote et des passagers d'une formation spécifique du pilote d'une autorisation préalable délivrée par le préfet maritime de la zone survolée

Les vols vfr effectués au dessus des étendues maritimes font l'objet d'un dépôt de plan de vol

Pour voler dans une voie aérienne awy l'espacement vertical minimal à ?

Question 9-23 : 300 m 1000 m 1500 m 500 m

exemple 97 300 m. — Une voie aérienne awy est une région de contrôle ou portion de région de contrôle présentant la forme d'un couloir . 64.l'espacement vertical ou horizontal minimal à respecter vis à vis des nuages est le même que celui des espaces aériens de classe e.le respect de la règle dite 'semi circulaire' s'applique également pour les vfr évoluant le long d'une voie aérienne awy de classe e ou traversant cette voie aérienne 300 m.

Votre route traverse un espace aérien de classe d vous devez ?

Question 9-24 : Obtenir une clairance pour pouvoir pénétrer dans cet espace avoir déposé un plan de vol 24 heures à l'avance vous pouvez entrer sans condition si votre aéronef est équipé pour le vol aux instruments changer de route car cet espace est dangereux

Une voie aérienne awy est une région de contrôle en forme ?

Question 9-25 : De couloir dont le plancher n'est pas le sol de cylindre dont le plancher n'est pas le sol de cylindre dont les limites horizontales sont le sol et le fl 195 de couloir dont les limites horizontales sont le sol et le fl 195

exemple 105 de couloir dont le plancher n'est pas le sol. — Awy = airway voie aérienne de l'espace inférieur.ce sont des routes aériennes suivies par les aéronefs évoluant en dessous du niveau 195 et dont le plancher varie en fonction de la géographie mais qui n'est pas au contact du sol.une airway fait généralement 10 nm de largeur 5nm de part et d'autre du trait dessiné sur la carte. 64 de couloir dont le plancher n'est pas le sol.

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199 Entrainement Examen gratuit Autre source étude: Ulm theorique examen 9