Lors d'un vol en croisière en dessous de 3000ft asfc le calage altimétrique ? [ Multiple BIR ]

Question 173-1 : Le qnh le qfe du terrain de départ 1013 hpa le qfe du terrain d'arrivée

exemple 173 Le qnh. — La surface de changement de calage altimétrique est 3000 ft asfc above surface au dessus du sol/de la surface .en dessous on vole au qnh au dessus au calage standard 1013 hpa en niveau de vol Le qnh.

Lorsque l'altitude augmente la pression atmosphérique diminue d'environ ?

Question 173-2 : 1 hpa par 8 5 m au niveau de la mer et 1 hpa par 30 m à 10 000 m 1 hpa par 8 5 m quelle que soit l'altitude 1 hpa par 30 m quelle que soit l'altitude 1 hpa par 30 m au niveau de la mer et 1 hpa par 8 5 m à 10 000 m

La décroissance de pression avec l'altitude est de 1 hpa par 28 ft ou 8 5 m au niveau de la mer cette décroissance n'est pas linéaire elle diminue avec l'altitude .a titre d'information plus haut à 18000 ft la décroissance est de 1 hpa par 50 ft encore plus haut au niveau 390 39000 ft la décroissance est de 1 hpa par 105 ft

En règle générale lorsqu'on s'élève dans l'atmosphère ?

Question 173-3 : La pression diminue la température diminue la densité de l'air diminue la pression diminue la température diminue l'humidité augmente la pression augmente la température diminue l'humidité diminue la pression diminue la température diminue la densité de l'air augmente

exemple 181 La pression diminue, la température diminue, la densité de l'air diminue. — Plus on monte en altitude plus l'air se raréfie c'est pour ça que les alpinistes emportent de l'oxygène sur les hauts sommets .en altitude la densité de l'air diminue comme la comme la pression et la température La pression diminue, la température diminue, la densité de l'air diminue.

La brise de mer s'établit ?

Question 173-4 : De la mer vers la terre en fin de matinée et l'après midi de la terre vers la mer entre 21 et 7 heures de la mer vers la terre pendant la nuit de la terre vers la mer entre 10 et 18 heures

exemple 185 De la mer vers la terre en fin de matinée et l'après-midi. — Le jour le terre s'échauffe plus vite que la mer la terre chauffe l'air qui se trouve au dessus d'elle par convection cet air chaud va s'élever et va être remplacé par de l'air plus frais venant de la mer créant la brise de mer .la brise de mer s'établit généralement en début d'après midi car il faut un certain temps pour que la différence de température entre terre et mer soit significative . 145.les conditions les plus favorables seront donc un bon ensoleillement ciel clair à peu nuageux pour que la terre puisse chauffer de manière optimale De la mer vers la terre en fin de matinée et l'après-midi.

Le qnh est 1023 votre altimètre calé à 1013 indique par rapport à ?

Question 173-5 : Une altitude inférieure l'altitude 0 une altitude supérieure l'altitude de l'aérodrome

exemple 189 Une altitude inférieure. — Admin .la surface de pression 1023 hpa étant située en dessous de la surface 1013 hpa l'altitude indiquée sera inférieure Une altitude inférieure.

Au sol un altimètre calé sur la pression de l'aérodrome indique ?

Question 173-6 : Une hauteur égale à 0 ft une altitude l'altitude de l'aérodrome une courbe de niveau

exemple 193 Une hauteur égale à 0 ft. — En affichant la pression de l'aérodrome dans la fenêtre de calage de votre altimètre l'aiguille indiquera une hauteur de 0 ft .c'est le qfe Une hauteur égale à 0 ft.

Sur une carte des vents et températures prévus en altitude des isobares ?

Question 173-7 : Fort faible variable indéterminé

exemple 197 Fort. — Une isobare est une ligne sur un graphe ou une carte reliant les points d'égale pression .ces lignes permettent de délimiter les dépressions anticyclones creux et crêtes barométriques sur les cartes météorologiques . 304.on note que plus les lignes isobares sont serrées plus la force du vent est grande Fort.

En été en arrivant le matin sur votre aérodrome vous observez du br llard ?

Question 173-8 : Le décollage est envisageable en fin de matinée vous pourrez décoller dans 30 minutes vous pourrez décoller dans l'après midi le vol n'est pas envisageable ce jour vous l'annulez

exemple 201 Le décollage est envisageable en fin de matinée. — En condition anticyclonique c'est souvent le cas en été avec un vent nul ou faible un ciel nocturne dégagé le rayonnement terrestre de la nuit va engendrer de la convection l'air humide à la surface du sol va se condenser jusqu'à former au matin une nappe de br llard . 771.avec le réchauffement des sols par le soleil ce br llard aura tendance à s'élever et à se transformer en stratus puis en cumulus .il faudra plus de 30 minutes pour dissiper ce type de br llard mais il est envisageable de pouvoir décoller en fin de matinée Le décollage est envisageable en fin de matinée.

La couche d'atmosphère dans laquelle évolue l'aviation légère est ?

Question 173-9 : La troposphère la tropopause la stratosphère la stratopause

exemple 205 La troposphère. — La tropopause et la stratopause sont des zones de transition entre 2 couches .coupe de l'atmosphère terrestre . 195.les avions de ligne volent parfois dans la stratosphère mais concernant l'aviation légère sa zone d'évolution est la troposphère La troposphère.

La pression au niveau de la mer est de 1003 hpa vous êtes au fl50 à quelle ?

Question 173-10 : 4720 pieds 5320 pieds 4170 pieds 5280 pieds

exemple 209 4720 pieds. — Admin .la question indique que vous êtes au fl50 donc avec un calage de 1013 hpa dans la fenêtre de l'altimètre .vous allez maintenant afficher 1003 hpa dans la fenêtre de l'altimètre vous allez donc faire baisser l'altitude indiquée sur l'instrument de 10 hpa .on considère dans les basses couches de l'atmosphère qu'un hpa vaut 28 ft .10 hpa x 28 ft = 280 ft .5000 280 = 4720 ft 4720 pieds.

Vous êtes à la verticale d'un aérodrome dont l'altitude topographique est ?

Question 173-11 : Une altitude de 2040 ft une hauteur de 2040 ft une altitude de 830 ft une hauteur de 1210 ft

exemple 213 Une altitude de 2040 ft. — Altitude topographique de l'aérodrome + hauteur de l'avion = altitude.altitude de l'avion = 1210 + 830 = 2040 ft Une altitude de 2040 ft.

Sous nos latitudes l'atmosphère standard est caractérisée par une ?

Question 173-12 : 6 5°c par 1000 m jusqu'à environ 11000 m 2°c par 1000 m jusqu'à environ 11000 m 8 5°c par 1000 ft jusqu'à 11000 ft 6 5°c par 1000 ft jusqu'à 11000 ft

exemple 217 6,5°c par 1000 m jusqu'à environ 11000 m. — On considère une décroissance de 2°c par 1000 ft 0 65°c par 100 m soit 6 5°c par 1000 m jusqu'à la tropopause qui se situe à environ 11000 m 6,5°c par 1000 m jusqu'à environ 11000 m.

Le cisaillement de vent est un phénomène dangereux caractérisé par ?

Question 173-13 : Un changement de vitesse et/ou de direction du vent dans l'espace des rotors liés à un système ondulatoire une turbulence plus ou moins forte la présence de fortes précipitations

exemple 221 Un changement de vitesse et/ou de direction du vent dans l'espace. — On parle de cisaillement lors d'une brusque variation spatiale très marquée de direction ou de vitesse du vent sur une échelle réduite générant de la turbulence forte et très locale les conséquences sont une modification brutale de la trajectoire de l'aéronef Un changement de vitesse et/ou de direction du vent dans l'espace.

Le mistral est un vent ?

Question 173-14 : Du nord associé à une dépression sur l'italie et un anticyclone sur l'espagne du sud associé à un anticyclone sur l'italie et une dépression sur l'espagne du sud associé à une dépression sur l'italie et un anticyclone sur l'espagne du nord associé à un anticyclone sur l'italie et une dépression sur l'espagne

Voici la liste des principaux vents en france métropolitaine à connaitre pour l'examen . 275.concernant plus précisément le mistral il est associé à une dépression sur l'italie et un anticyclone sur l'espagne en raison de la rotation inverse entre la dépression et l'anticyclone le vent sera accéléré et donc souvent très fort . 711

Le nuage qui donnera généralement de la pluie continue est ?

Question 173-15 : Le nimbostratus le cirrus le cumulonimbus l'altostratus

exemple 229 Le nimbostratus. — Le nimbostratus.

Pour connaître la couverture nuageuse prévue entre deux aérodromes vous ?

Question 173-16 : Temsi 950 hpa 850 hpa des taf et des metar

exemple 233 Temsi. — La carte temsi est une carte du temps significatif prévu à heure fixe destinée aux vols à basse altitude sur laquelle ne sont portés que les phénomènes intéressant l'aéronautique et les masses nuageuses Temsi.

Si la température est de +20°c par rapport à l'atmosphère standard a 4000 ?

Question 173-17 : + 27°c 13°c + 20°c + 35°c

exemple 237 + 27°c. — La température diminue de 2°c par 1000 pieds .en standard nous avons 15°c au niveau de la mer a 4000 ft nous aurions 15°c 2°c x 4 = 7°c.nous sommes en isa+20°c à 4000 ft il fera 7° + 20° = 27°c + 27°c.

Si la température réelle est de +6°c à 4000 ft la température standard isa ?

Question 173-18 : Isa 1°c isa isa 7°c isa +1°c

exemple 241 Isa -1°c. — La température diminue de 2°c par 1000 pieds .a 4000 ft la température va diminuer de 4 x 2° = 8°c .au niveau de la mer en atmosphère type il fait 15°c donc à 4000 ft il fera 15° 8° = 7°c .on nous dit que la température réelle est de +6°c alors que nous devrions avoir +7°c nous sommes donc en isa 1°c Isa -1°c.

En vol vous apercevez au dessus de vous une couche de cirrus soudés ?

Question 173-19 : Un front chaud stable un front froid instable un front chaud instable un front froid stable

exemple 245 Un front chaud stable. — Voici la coupe d'une perturbation . 127.la perturbation arrive avec le front chaud suivi du secteur chaud du front froid et du ciel de traîne cirrus et de cirrostratus sont annonciateurs de l'arrivée probable d'un front chaud .nuages stables = nuages stratiformes à développement horizontal 'aplati' .les nuages d'atmosphère stable sont les nuages ayant le mot 'stratus' dans leurs noms stratus stratocumulus altostratus cirrostratus etc .on peut rencontrer des nuages stables à tous les niveaux Un front chaud stable.

La représentation de lignes isobares serrées indique que le vent est ?

Question 173-20 : Fort variable faible en rafale

Une isobare est une ligne sur un graphe ou une carte reliant les points d'égale pression .ces lignes permettent de délimiter les dépressions anticyclones creux et crêtes barométriques sur les cartes météorologiques . 304.on note que plus les lignes isobares sont serrées plus la force du vent est grande

La présence de neige sur une piste est indiquée par un ?

Question 173-21 : Snowtam sup aic sigmet notam trigger

Un vent de 20 kt correspond à une vitesse de l'air de ?

Question 173-22 : 10 m/s 30 km/h 40 m/s 10 km/h

exemple 257 10 m/s. — 1 kt noeud = 1 852 km/h .20 kt = 36 km/h .1 heure c'est 3600 secondes.36 km/h c'est 36 000 m/h.36000/3600 = 10 m/s .mais à l'examen vous n'avez pas le droit à la calculatrice alors retenez qu'il suffit de diviser les kt par 2 pour avoir une conversion approchée en m/s 10 m/s.

La séparation entre deux masses d'air est matérialisée par ?

Question 173-23 : La surface frontale le front froid le front chaud le secteur froid

exemple 261 La surface frontale. — Une surface frontale est une surface de contact entre deux masses d'air différentes . 127.en pointillé bleu les pentes surfaces frontales d'un front froid et d'un front chaud La surface frontale.

La couche atmosphérique où opèrent la majeure partie des aéronefs civils et ?

Question 173-24 : La troposphère l'ionosphère la stratosphère la mésosphère

exemple 265 La troposphère. — Img195 La troposphère.

Les ascendances d'origine thermique résultent ?

Question 173-25 : De l'échauffement du sol de la forme du relief du taux d'humidité de l'air de la vitesse du vent

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