Multiple > BIR : La longueur de la piste de votre aérodrome est 1700 mètres chaque extrémité ?

Question 7-1 : Tora = 1700 mètres et toda = 1900 mètres tora = 1700 mètres et toda = 2100 mètres tora = 1500 mètres et toda = 1700 mètres tora = 1900 mètres et toda = 1700 mètres

exemple 7 tora = 1700 mètres et toda = 1900 mètres. — Un prolongement dégagé est une aire rectangulaire définie au sol ou sur l'eau aménagée de manière à constituer une aire convenable au dessus de laquelle un avion peut exécuter une partie de la montée initiale jusqu'à une hauteur spécifiée.on ne roule pas sur un prolongement dégagé donc on ne peut pas prendre en compte le prolongement dégagé situé avant le début de piste ce n'est pas un seuil décalé.la tora distance de roulement disponible au décollage sera donc de 1700 m équivalente à la longueur de la piste.la toda distance de roulement disponible + passage des 15m au décollage sera de 1900 m la longueur de la piste plus le prolongement dégagé dans le sens du décollage seulement..pour information le seuil décalé sde ou dthr pour 'displaced threshold' est utilisé pour un avion en approche afin de passer au dessus d'obstacles en maintenant une distance de sécurité.le seuil décalé peut être utilisé au décollage mais pas le prolongement dégagé du côté du début du roulage..voici la représentation d'un prolongement dégagé sur une carte vac lflu valence . 52.. 53.le même prolongement dégagé en image il s'agit d'une zone impropre au roulage tora = 1700 mètres et toda = 1900 mètres.

L'aire de trafic est ?

Question 7-2 : L'ensemble des aires de stationnement d'avitaillement en carburant et d'entretien la partie de l'aérodrome qui doit être utilisée pour les décollages les atterrissages et la circulation en surface la partie de l'aire de mouvement servant à l'atterrissage et au décollage des aéronefs aussi appelée aire de manoeuvre

exemple 11 l'ensemble des aires de stationnement, d'avitaillement en carburant et d'entretien. — Aire de manoeuvre partie d'un aérodrome destinée au décollage à l'atterrissage et la circulation au sol des aéronefs à l'exclusion des aires de trafic.aire de trafic aire définie sur un aérodrome terrestre destinée aux aéronefs pendant l'embarquement ou le débarquement des voyageurs le chargement ou le déchargement de la poste ou du fret l'avitaillement ou la reprise de carburant le stationnement ou l'entretien l'ensemble des aires de stationnement, d'avitaillement en carburant et d'entretien.

L'utilisation d'un équipement pcl pilot controlled lighting sur un aérodrome ?

Question 7-3 : De télécommander le fonctionnement du balisage de piste par des actions sur l'alternat de la radio de bord en dehors des horaires de service de l'organisme qui assure la circulation d'aérodrome de ravitailler l'aéronef en carburant avec une borne automatique d'obtenir des informations météorologiques par l'intermédiaire d'une voix synthétique d'ordinateur lorsque l'aéronef est aux abord du terrain concerné d'obtenir au sol des informations météorologiques au sol grâce à une borne internet

exemple 15 de télécommander le fonctionnement du balisage de piste par des actions sur l'alternat de la radio de bord en dehors des horaires de service de l'organisme qui assure la circulation d'aérodrome. — En l'absence d'organisme de la circulation aérienne les aérodromes dotés d'une télécommande radioélectrique sont utilisables s'ils sont dotés d'une pcl.fonctionnement après s'être assuré que la fréquence est libre le balisage est allumé en donnant 3 ou 5 coups d'alternat en moins de 5 secondes sur la fréquence assignée pour l'auto information dans la circulation d'aérodrome.le balisage est déclenché pour une période de 15 minutes le maintien du balisage au delà de cette période de 15 minutes est assuré en donnant à nouveau 3 ou 5 coups d'alternat selon la configuration souhaitée le balisage fonctionne alors pendant 15 minutes à partir de la transmission du nouvel ordre cette nouvelle période peut être initiée à tout moment.coup d'alternat .c'est quand vous appuyez brièvement sur le bouton d'émission de la radio le bouton pour 'parler' à la radio situé sur le manche ou sur le volant de télécommander le fonctionnement du balisage de piste par des actions sur l'alternat de la radio de bord en dehors des horaires de service de l'organisme qui assure la circulation d'aérodrome.

Le marquage axial au sol des bretelles d'accès aux pistes est de couleur ?

Question 7-4 : Jaune bleu vert blanc

exemple 19 jaune. — 54.la ligne est jaune et la nuit elle est éclairée en vert jaune.

Vous êtes aligné au seuil d'une piste dont le qfu est 086° vous en déduisez ?

Question 7-5 : 09 car c'est l'orientation magnétique de la piste en dizaines de degrés arrondie à la dizaine supérieure 08 car c'est l'orientation vraie de la piste en dizaines de degrés arrondie à la dizaine inférieure 09 car c'est l'orientation vraie de la piste en dizaines de degrés arrondie à la dizaine supérieure 08 car c'est l'orientation magnétique de la piste en dizaines de degrés arrondie à la dizaine inférieure

exemple 23 09 car c'est l'orientation magnétique de la piste, en dizaines de degrés, arrondie à la dizaine supérieure. — Le numéro d'une piste est fonction de son orientation magnétique arrondi à la dizaine supérieure.ici la dizaine supérieure est 090° la piste est donc la 09.avec une orientation magnétique qfu comprise entre 075° et 084° la piste serait la 08.exemple d'orientation magnétique et de numéro de piste . 55 09 car c'est l'orientation magnétique de la piste, en dizaines de degrés, arrondie à la dizaine supérieure.

En vol à la vue d'un artifice éclairant vert et rouge tiré depuis le sol ?

Question 7-6 : Traversez une zone réglementée dangereuse ou interdite sans autorisation ne devez pas atterrir sur l'aérodrome survolé quelles que soient les instructions précédentes devez laisser le passage à un autre aéronef et rester dans le circuit devez vous poser sur l'aérodrome le plus proche

exemple 27 traversez une zone réglementée, dangereuse ou interdite, sans autorisation. — Signaux visuels employÉs pour avertir un aÉronef qu'il vole sans autorisation dans une zone rÉglementÉe interdite ou dangereuse ou qu'il est sur le point de pÉnÉtrer dans une telle zone.de jour ou de nuit une série de projectiles tirés du sol à des intervalles de dix secondes et produisant à l'éclatement des étoiles ou des feux rouges et verts indique à un aéronef qu'il vole sans autorisation dans une zone interdite réglementée ou dangereuse ou qu'il est sur le point de pénétrer dans une telle zone et qu'il doit prendre les dispositions qui s'imposent traversez une zone réglementée, dangereuse ou interdite, sans autorisation.

La piste de l'aérodrome a un seuil décalé au roulage pour vous aligner et ?

Question 7-7 : Vous pouvez remonter la piste au delà du seuil décalé et vous aligner au début de celle ci vous devez vous aligner au seuil de piste la partie au delà étant impropre au roulage vous devez vous aligner au seuil décalé la partie au delà s'utilise uniquement pour l'atterrissage vous devez remonter la piste au delà du seuil décalé lorsque votre aéronef décolle à la masse maximale

exemple 31 vous pouvez remonter la piste au-delà du seuil décalé et vous aligner au début de celle-ci. — Voici une piste avec un seuil décalé on ne doit pas se poser avant le seuil décalé afin de garantir une marge de franchissement d'obstacles suffisante en finale mais on peut par contre utiliser la surface avant le seuil décalé pour décoller si besoin. 71 vous pouvez remonter la piste au-delà du seuil décalé et vous aligner au début de celle-ci.

Sur un aérodrome contrôlé derrière un avion de plus de 7 tonnes qui utilise ?

Question 7-8 : 2 à 3 minutes 3 à 5 minutes 1 à 3 nm 1 à 2 nm

exemple 35 2 à 3 minutes. — Cette espacement de temps permet à la turbulence de sillage de s'atténuer voire de disparaitre.on applique 2 minutes d'espacement pour un aéronef léger décollant derrière un aéronef de plus de 7000 kg.on applique 3 minutes d'espacement pour un aéronef léger atterrissant derrière un aéronef de plus de 7000 kg.notez que la turbulence de sillage cesse dès que l'aéronef est posé si vous décollez derrière un aéronef qui vient d'atterrir et qui a libéré la piste vous ne risquez pas de subir de turbulence il n'y a donc pas d'espacement à prévoir 2 à 3 minutes.

Pour proroger votre qualification de classe monopilote monomoteur sp se si ?

Question 7-9 : 1 h 45 minutes 30 minutes 2 h

exemple 39 1 h. — Certes 11h30 11 5h + 30 minutes donne 12h mais la réglementation exige un vol d'une durée minimale d'une heure avec un instructeur si lors du vol de prorogation vous ne faites que 30 minutes de vol avec un instructeur ce n'est pas suffisant pour proroger..fcl 740 a prorogation des qualifications de classe et de type avions.. b prorogation des qualifications de classe monopilote monomoteur. 1 qualifications de classe d'avion monomoteur à pistons et qualifications tmg en cas d'une prorogation des qualifications de classe d avions monopilotes monomoteurs à pistons ou de qualifications de classe de tmg le candidat devra. i au cours des 3 mois précédant la date d'expiration de la qualification réussir avec un examinateur un contrôle de compétences dans la classe concernée ou.. ii au cours des 12 mois qui précèdent la date d'expiration de la qualification accomplir 12 heures de vol dans la classe concernée avec . 6 heures de vol en tant que pic . 12 décollages et 12 atterrissages et . une formation de remise à niveau d'au moins 1 heure du temps de vol total avec un instructeur fi ou cri 1 h.

Suivant l'annexe ce signal disposé sur l'aire à signaux signifie que 436 ?

Question 7-10 : Vous pouvez rouler en dehors des voies de circulation taxiways une partie des voies de circulation taxiways est inutilisable l'aérodrome n'est pas contrôlé une partie de la piste est inutilisable

exemple 43 vous pouvez rouler en dehors des voies de circulation (taxiways). — 415 vous pouvez rouler en dehors des voies de circulation (taxiways).

La catégorie de l'aéronef utilitaire normale est enregistrée sur ?

Question 7-11 : Le manuel de vol le certificat d'immatriculation le carnet de route la licence de station d'aéronef

exemple 47 le manuel de vol. — On trouve également cette information sur le cdn certificat de navigabilité.catégorie normale + 3 8 g / 1 52 g.catégorie utilitaire + 4 4 g / 2 5 g.catégorie voltige + 6 0 g / 3 0 g minimum le manuel de vol.

Votre passager désire effectuer des photographies d'un plan d'eau vous ?

Question 7-12 : 500 pieds 150 pieds 300 m 500 m

Le règlement sera pour 'standardised european rules of the air' concernent votre licence ppl qui est une licence européenne les questions de l'examen sont des questions 'européennes' elles ne portent donc pas sur les réglementations ou différences nationales.règlement européen sera 3 105 .sauf pour les besoins du décollage ou de l'atterrissage ou sauf autorisation des autorités compétentes les aéronefs ne volent pas au dessus des zones à forte densité des villes ou autres agglomérations ou de rassemblements de personnes en plein air à moins qu'ils ne restent à une hauteur suffisante pour leur permettre en cas d'urgence d'atterrir sans mettre indûment en danger les personnes ou les biens à la surface.les hauteurs minimales qui s'appliquent aux vols vfr sont spécifiées à la règle sera 5005 point f . .sera 5005 règles de vol à vue.f sauf pour les besoins du décollage et de l'atterrissage ou sauf autorisation de l'autorité compétente aucun vol vfr n'est effectué.1 au dessus des zones à forte densité des villes ou autres agglomérations ou de rassemblements de personnes en plein air à moins de 300 m 1 000 ft au dessus de l'obstacle le plus élevé situé dans un rayon de 600 m autour de l'aéronef.2 ailleurs qu'aux endroits spécifiés au point 1 à une hauteur inférieure à 150 m 500 ft au dessus du sol ou de l'eau ou à 150 m 500 ft au dessus de l'obstacle le plus élevé situé dans un rayon de 150 m 500 ft autour de l'aéronef

En matière de circulation aérienne la référence de mesure du temps est ?

Question 7-13 : Le temps universel coordonné utc le temps du fuseau l'heure légale l'heure locale

exemple 55 le temps universel coordonné (utc). — Pour transmettre l'heure le système horaire utilisé en aéronautique est le temps universel coordonné utc le temps universel coordonné (utc).

L'âge minimal pour un premier vol en double commande ?

Question 7-14 : N'est pas défini par la réglementation est de 17 ans est de 16 ans est de 15 ans

exemple 59 n'est pas défini par la réglementation. — Il n'y a pas d'âge minimal pour voler en double commande.vous devez avoir au moins 16 ans pour le premier vol solo et 17 ans pour pouvoir passer l'examen pratique du ppl n'est pas défini par la réglementation.

Un avion vient sur votre droite au même niveau que vous avec une route ?

Question 7-15 : Vous devez lui céder la priorité vous devez lui céder la priorité s'il est moins rapide vous avez la priorité vous devez lui céder la priorité s'il est plus rapide

exemple 63 vous devez lui céder la priorité. — 24..routes convergentes .lorsque deux aéronefs se trouvant à peu près au même niveau suivent des routes convergentes celui qui voit l'autre à sa droite s'en écarte.avions et hélicoptères sont de la même catégorie d'aéronefs les aérodynes motopropulsés donc on applique la priorité à droite tout simplement vous devez lui céder la priorité.

Sur un aérodrome contrôlé il est nécessaire d'obtenir une clairance avant ?

Question 7-16 : De pénétrer sur la piste la mise sous tension de l'aéronef de contacter l'atis l'arrêt moteur

exemple 67 de pénétrer sur la piste. — Toutes les manoeuvres sur un aérodrome contrôlé nécessitent une clairance de la part du contrôleur de pénétrer sur la piste.

Le cdn est le certificat de ?

Question 7-17 : Navigabilité nationalité nuisances navigation

exemple 71 navigabilité. — Le certificat de navigabilité cdn est un certificat qui autorise les aéronefs à voler dans le ciel européen .le cdn est accompagné d'un certificat d'examen de navigabilité cen qui comporte une date d'expiration.exemple d'un cdn avec son cen . 6 navigabilité.

En croisière hors agglomération ou rassemblement de personnes la hauteur ?

Question 7-18 : 150 m 500 ft au dessus de l'obstacle le plus élevé situé dans un rayon de 150 m 500 ft de l'aéronef 300 m 1000 ft 50 m 170 ft 1000 m 3300 ft

exemple 75 150 m (500 ft) au-dessus de l'obstacle le plus élevé situé dans un rayon de 150 m (500 ft) de l'aéronef. — Le règlement sera pour 'standardised european rules of the air' concernent votre licence ppl qui est une licence européenne les questions de l'examen sont des questions 'européennes' elles ne portent donc pas sur les réglementations ou différences nationales.la france a choisi de conserver les règles de l'arrêté de 1957.la belgique applique le règlement sera.la suisse applique l'article 44 du detec.règlement européen sera 3 105 .sauf pour les besoins du décollage ou de l'atterrissage ou sauf autorisation des autorités compétentes les aéronefs ne volent pas au dessus des zones à forte densité des villes ou autres agglomérations ou de rassemblements de personnes en plein air à moins qu'ils ne restent à une hauteur suffisante pour leur permettre en cas d'urgence d'atterrir sans mettre indûment en danger les personnes ou les biens à la surface..les hauteurs minimales qui s'appliquent aux vols vfr sont spécifiées à la règle sera 5005 point f . .sera 5005 règles de vol à vue.f sauf pour les besoins du décollage et de l'atterrissage ou sauf autorisation de l'autorité compétente aucun vol vfr n'est effectué.1 au dessus des zones à forte densité des villes ou autres agglomérations ou de rassemblements de personnes en plein air à moins de 300 m 1 000 ft au dessus de l'obstacle le plus élevé situé dans un rayon de 600 m autour de l'aéronef.2 ailleurs qu'aux endroits spécifiés au point 1 à une hauteur inférieure à 150 m 500 ft au dessus du sol ou de l'eau ou à 150 m 500 ft au dessus de l'obstacle le plus élevé situé dans un rayon de 150 m 500 ft autour de l'aéronef..pour information seulement.france extrait de l'arrêté du 10 octobre 1957.hauteurs réglementaires.50 m 150 ft simulacre atterrissage avec instructeur..300 m 1000 ft vent arrière aérodrome autoroute parc ou réserve naturelle cercle blanc dans carré rouge.500 m 1700 ft agglomération inférieure à 1200 m rassemblement de personnes ou d'animaux rassemblement de pers en plein air plage.1000 m 3300 ft agglomération entre 1200 m et 3600 m rassemblement supérieur à 10 000 personnes..1500 m 5000 ft agglomération supérieure à 3600 m rassemblement supérieur à 100 000 personnes...suisse ordonnance du detec concernant les règles de l'air applicables aux aéronefs.section 2 hauteurs minimales de vol..article 44.1 en vol vfr les hauteurs minimales suivantes doivent être respectées.a au moins 300 m au dessus des zones à forte densité des localités et au dessus des lieux où se déroulent de grandes manifestations.b ailleurs au moins 150 m au dessus du sol ou de l'eau..2 dans la mesure où ils sont nécessaires les vols au dessous des hauteurs minimales ne sont autorisés que.a au cours de vols de recherches de sauvetage ou de police.b pour les besoins du décollage et de l'atterrissage.c en dehors des régions fortement peuplées dans le cadre d'exercices d'atterrissage d'urgence en avion à condition qu'un instructeur ou un pilote autorisé à diriger une initiation soit présent à bord.d lors de vols en hélicoptère effectués à des fins d'instruction en dehors des régions fortement peuplées et avec l'autorisation du chef d'aérodrome à des fins d'entraînement sur un aérodrome ou aux abords d'un aérodrome.e lors de vols en ballon libre effectués à des fins d'instruction à condition qu'un instructeur soit présent à bord.f avec une autorisation spéciale de l'office 150 m (500 ft) au-dessus de l'obstacle le plus élevé situé dans un rayon de 150 m (500 ft) de l'aéronef.

Dans un espace aérien contrôlé de classe c d ou e l'espacement minimal vis ?

Question 7-19 : Horizontalement 1500 m verticalement 300 m 1000 ft horizontalement 1800 m verticalement 450 m 1500 ft horizontalement 1500 m ou 30 secondes de vol verticalement 300 m 1000 ft horizontalement 5000 m verticalement 1000 m 3300 ft

17.les conditions vmc en espace aérien contrôlé sont. distance aux nuages de 1500 m horizontalement et 300 m verticalement.. visibilité de 5 km en dessous du fl 100 8 km au dessus.note cette question ne mentionne que les espaces aériens de classe c d et e mais ces conditions s'appliquent également aux espaces aériens de classe b

Un feu vert continu adressé par la tour à un aéronef au sol signifie ?

Question 7-20 : Vous êtes autorisé à décoller retournez à votre point de départ sur l'aérodrome dégagez l'aire d'atterrissage en service vous êtes autorisé à circuler

exemple 83 vous êtes autorisé à décoller. — 292..au sol .Éclats rouges dégager l'aire d'atterrissage en service..Éclats blancs retourner à votre point de départ sur l'aérodrome..Éclats verts autoriser à circuler..rouge fixe arrêter..vert fixe autoriser au décollage..en vol .Éclats rouges n'atterrissez pas aérodrome dangereux..Éclats blancs atterrissez immédiatement et dégager l'aire d'atterrissage..Éclats verts revenez pour atterrir..rouge fixe céder le passage à un autre aéronef..vert fixe autoriser à atterrir vous êtes autorisé à décoller.

Sur un aérodrome contrôlé il est nécessaire d'obtenir une clairance avant ?

Question 7-21 : De pénétrer et de vous déplacer sur l'aire de manoeuvre la mise sous tension de l'aéronef de contacter l'atis l'arrêt moteur

exemple 87 de pénétrer et de vous déplacer sur l'aire de manoeuvre. — Toutes les manoeuvres sur un aérodrome contrôlé nécessitent une clairance de la part du contrôleur de pénétrer et de vous déplacer sur l'aire de manoeuvre.

Pour voler en solo un élève doit ?

Question 7-22 : être autorisé et supervisé par un instructeur de vol être autorisé par un instructeur de vol disposer d'une autorisation délivrée par la direction de l'aviation civile disposer d'une autorisation permanente délivrée par un instructeur de vol

exemple 91 être autorisé et supervisé par un instructeur de vol. — Votre instructeur de vol vous délivre une autorisation de vol solo pour chaque vol il l'inscrit généralement sur votre carnet de vol .pour un vol solo en campagne en tant qu'élève vous devez obligatoirement disposer de la preuve de cette autorisation.nouvel intitulé juin 2023..fcl 020 Élève pilote.a un élève pilote ne volera pas en solo sauf s'il est autorisé à le faire et est supervisé par un instructeur de vol.b avant son premier vol solo un élève pilote devra au moins dans le cas d'avions d'hélicoptères avoir 16 ans révolus être autorisé et supervisé par un instructeur de vol.

Le numéro d'une piste orientée au 298° par rapport au nord magnétique est ?

Question 7-23 : 30 290 29 300

exemple 95 30. — Le numéro de la piste correspond à son orientation magnétique qfu arrondi à la dizaine la plus proche.une piste 30 est donc orientée entre le 295° et le 304°.voici par exemple une piste orientée 28 10 . 44..quand vous serez aligné prêt pour décoller sur le numéro '28' votre compas indiquera un cap magnétique compris entre 275° et 284° 30.

Un feu rouge discontinu adressé par la tour à un aéronef au sol signifie ?

Question 7-24 : Dégagez l'aire d'atterrissage en service vous êtes autorisé à circuler arrêtez retournez à votre point de départ sur l'aérodrome

exemple 99 dégagez l'aire d'atterrissage en service. — 292..au sol .Éclats rouges dégager l'aire d'atterrissage en service..Éclats blancs retourner à votre point de départ sur l'aérodrome..Éclats verts autoriser à circuler..rouge fixe arrêter..vert fixe autoriser au décollage..en vol .Éclats rouges n'atterrissez pas aérodrome dangereux..Éclats blancs atterrissez immédiatement et dégager l'aire d'atterrissage..Éclats verts revenez pour atterrir..rouge fixe céder le passage à un autre aéronef..vert fixe autoriser à atterrir dégagez l'aire d'atterrissage en service.

Sur le certificat d'immatriculation vous lisez.1 le type de l'aéronef..2 le ?

Question 7-25 : 1 2 3 4 5 1 2 4 1 2 3 4 5 6 1 2 3 4

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