Dans l'hémisphère sud sur un même méridien plus on se rapproche du pôle sud plus ?
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La signe + sous l'indication R 49 H2 indique 626 ?
Sur la carte VAC de Pérouges Meximieux LFHC la croix entourée d'un cercle et située au seuil de la piste 34 correspond 627 ?
Vous naviguez entre aérodrome gap le vor digne le qnh est égal à 1013 hpa en appliquant une marge 500 ft rapport au point culminant dans couloir 10 nm centré sur axe la route premier niveau vol utilisable est 628 Au point référence aérodrome (coordonnées géographiques). Pour mesurer 10 nm utilisez méridien qui passe sur terrain saint auban (lfmx) le point culminant dans couloir 10 nm centré sur axe la route est 5987 ft (nous retiendrons 6000 ft) vous devez donc considérer que sol est à 6000 ft sur cette route pour être en niveau vol on doit rajouter 3000ft la marge 500ft est intégrée office dans les 3000ft le premier niveau vol utilisable est donc fl95 c'est la règle impair+5 qui applique ici puisque la route magnétique est 175° environ. 
Votre rmi indique cap magnétique = 090°gisement balise = 350°la route magnétique rejoindre la balise est Au point référence aérodrome (coordonnées géographiques). Le gisement se compte en partant la droite rapport à axe longitudinal notre aéronef (le cap aéronef) comme sur cercle jaune mon explication ci dessous puisque nous sommes au cap 090° nous retranchons les 10° puisque la balise est sur notre gauche comme montre dessin. 
Au cap 320° après avoir sélectionné vor vous constatez que les qdr augmentent vous en déduisez que la balise est à droite avec indication from. Retenez ceci 'les radials partent la station' lorsque vous centrez aiguille sur votre instrument vor vous déterminez radial sur lequel vous vous trouvez si vous avez indication 'from' vous êtes en éloignement la station sur ce radial (qdr) si vous avez indication 'to' en suivant ce radial en rapprochement vous arriverez sur vor (qdm) la question dit 'vous constatez que les qdr augmentent' autrement dit vous passez radial 230° 240° 250° etc voici dessin la situation vous ne pouvez pas être à droite la station sinon en avançant au cap 320° les qdr deviendraient 050° 030° 020° etc ils diminueraient donc la balise est bien sur notre droite. 
Le gps global positioning system est système navigation satellite qui peut vous donner une position le gps Vous renseigne en tout point la surface du globe sous réserve réceptionner au moins 3 satellites. Il agit une localisation à deux dimensions (longitude latitude) puisqu'il n'y a que 3 satellites dans la réponse la réponse précise «en tout point la surface du globe» donc sans information altitude la couverture est mondiale il n'y a pas zone non couverte. Question 85-8
Avec 16 min vol à une vitesse vraie 100 kt avec une composante vent arrière 20 kt vous devez retourner à aérodrome départ le temps du retour sera Vous renseigne en tout point la surface du globe sous réserve réceptionner au moins 3 satellites. Vitesse sol aller = 100 + 20 = 120 kt vitesse sol retour = 100 20 = 80 kt en 16 minutes vous allez donc parcourir 16 minutes x (120 kt /60 minutes) = 32 nm pour revenir à la vitesse sol 80 kt il vous faudra 32 nm / (80 kt / 60 minutes) = 24 minutes. Question 85-9
Sur une carte vac les sigles asi dthr indiquent respectivement 629 Aire à signaux un seuil décalé. Vous trouvez cette information sur dans classeur des cartes vac dans la partie 'généralité. Question 85-10
Sur la carte oaci ign 1/500 000 symbole n° 4 couleur bleue vous permet définir 630 Aire à signaux un seuil décalé. Vous trouvez cette information sur dans classeur des cartes vac dans la partie 'généralité. Question 85-11
Sur une carte conforme vous mesurez rapport à méridien une route représentée une droite c'est une route Aire à signaux un seuil décalé. Les méridiens sont des grands cercles passant les pôles vrais non les pôles magnétiques si vous mesurez une route en prenant comme référence le nord méridien alors se sera une route vraie. Question 85-12
Vous êtes dans circuit aérodrome le contrôleur vous demande rappeler en étape base droite la piste 10 cela correspond à la position 631 Aire à signaux un seuil décalé. étape base droite est la dernière ligne droite avant dernier virage rejoindre la finale aussi si vous allez rejoindre la position 2 votre dernier virage va effectuer la gauche vous seriez alors en 'étape base gauche' étape base droite correspond à la trajectoire avant débuter dernier virage venir établir en finale ce dernier virage se fera la droite la piste 10 donc la position 4 sur annexe. Question 85-13
Sur une carte échelle 1/1 000 000 10 cm représentent Aire à signaux un seuil décalé. 1 cm sur la carte représente 1 000 000 cm en réalité 1 000 000 cm = 10 000 m = 10 km 10 x 10 km = 100 km. Question 85-14
Une route est orthodromique si entre les points départ arrivée Elle correspond à la plus courte distance. Une route orthodromique correspond au trajet plus court entre deux points (c'est la distance 'à vol oiseau'). Question 85-15
Pour les coordonnées géographiques point on peut dire que La latitude est angle mesuré sur méridien. Vous vous placez sur méridien greenwich (0°) rester sur ce méridien vous avez 2 solutions aller au nord ou aller au sud en allant au nord votre latitude va augmenter en allant au sud elle va diminuer la latitude est donc bien angle mesuré sur méridien. Question 85-16
Pour mesurer sans règle une distance sur une carte navigation vous pouvez reporter cette distance sur Un méridien sachant que minute égale nm. Les méridiens sont des grands cercles passant les pôles sur grand cercle 1 minute angle est égale à 1 nm attention ne pas confondre les méridiens parallèles . Question 85-17
A la vitesse propre 100 kt avec vent effectif arrière 20 kt votre vitesse sol est Un méridien sachant que minute égale nm. La vitesse sol dépend la vitesse de la direction du vent exemple avec une vitesse propre 100 kt un vent face 20 kt votre vitesse sol sera 80 kt avec une vitesse propre 100 kt un vent arrière 20 kt votre vitesse sol sera 120 kt illustration image . Question 85-18
La dérive 1 est angle compris entre cv la rv2 dépend orientation de la force du vent3 dépend la vitesse propre4 est angle compris entre cm la rmchoisir la combinaison exacte la plus complète Un méridien sachant que minute égale nm. La vitesse sol dépend la vitesse de la direction du vent exemple avec une vitesse propre 100 kt un vent face 20 kt votre vitesse sol sera 80 kt avec une vitesse propre 100 kt un vent arrière 20 kt votre vitesse sol sera 120 kt illustration image . Question 85-19
A la lecture votre rmi vous êtes sur radial 632 Un méridien sachant que minute égale nm. Un radial est rayon qui part du vor qui en éloigne pour connaitre radial sur rmi il faut lire radial indiqué la queue la flèche soit 120°. Question 85-20
Un aéronef volant en permanence sur même méridien suit Un méridien sachant que minute égale nm. Une orthodromie correspond au trajet plus court entre deux points (c'est la distance 'à vol oiseau') les méridiens sont des grands cercles passant les pôles suivre méridien c'est donc suivre une route orthodromique on parle souvent orthodromie ou loxodromie en navigation la loxodromie correspond à vol à cap constant (comme suivre parallèle latitude). Question 85-21
Un aéronef volant à 100 mph miles per hour ou milles heure parcourt en une heure Un méridien sachant que minute égale nm. 1 statute mile vaut 1 609 km 100 miles per hour (mph) valent donc 160 9 km/h le noeud (kt) est généralement une unité mesure la vitesse utilisée en navigation aérienne (et maritime) un noeud correspond à mille nautique heure (1 852 km/h) mais on trouve des aéronefs avec des indicateurs vitesse en mph en km/h kt. Question 85-22
Sur méridien deux points sont séparés 10 degrés sur parallèle autre que équateur deux points sont séparés 10 degrés par rapport à la distance entre les deux points situés sur méridien la distance entre les deux points situés sur parallèle est Un méridien sachant que minute égale nm. Les méridiens sont des grands cercles passant les pôles les parallèles sauf équateur sont des petits cercles (équateur est grand cercle car comme les méridiens il coupe la terre en deux hémisphères taille identique) un petit cercle a sa circonférence inférieure à la circonférence la terre 10 degrés mesurés sur parallèle autre que équateur correspondent donc à une distance inférieure que celle correspondant à 10 degrés mesurés sur méridien (grand cercle). Question 85-23
Sur une carte vor a coordonnées géographiques 36°50'n 001°12'w autre vor a coordonnées géographiques 37°10'n 001°12'w la distance entre ces vor est Un méridien sachant que minute égale nm. Les deux vor sont situés sur même méridien (001°12'w) sachant qu'une minute est égale à 1 nm il suffit connaitre écart entre les deux vor 36°50' 37°10' = écart 20' (minutes) soit 20 nm en latitude sur la terre 1 minute (1') angle vaut 1 nm prenez exemple avec deux villes (paris bourges) sur même méridien paris se situe à la latitude 48°51' bourges se situe à la latitude 47°05' les deux villes sont presque sur la même longitude (le même méridien) 002°22'est les deux villes sont séparées 1°46' 1° = 60' = 60 nm 46' = 46 nm 60 + 46 = 106 nm les deux villes sont séparées 106 nm. Question 85-24
Les coordonnées du point intersection entre équateur le méridien opposé au méridien greenwich anti méridien greenwich se notent Un méridien sachant que minute égale nm. Pour bien comprendre la réponse (et la question !) plus simple est couper la terre en deux demi sphères égales long du méridien greenwich équateur est parallèle 0° si vous allez vers nord les parallèles augmentent 15°n 30°n etc jusqu'au pôle nord à 90°n si vous allez vers sud les parallèles augmentent aussi mais 'n' est remplacé ' 15°s 30°s etc jusqu'au pôle sud à 90°s le méridien greenwich divise la terre entre ouest est à gauche en partant du côté des usa vous allez vers ouest à droite en partant du côté asie vous allez vers est forcément à moment donné ouest est se rejoignent 'derrière la terre' si on peut dire ! nous sommes arrivé à anti méridien greenwich (le méridien opposé à celui greenwich). Question 85-25
La portée utilisation récepteur adf Dépend la puissance émetteur. La portée utilisation un récepteur adf dépend uniquement la puissance émetteur ndb au sol.
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